F12マフラーオーダー頂きました。
フェラーリF12 弊社オリジナル リモコン可変バルブ付きマフラー。
早速、ご好評を頂いており、オーダー頂きました。
本日、お取付け開始です。
ドイツ村ミーティング（続）
昨日のブログでも書きましたドイツ村ミーティングでの画像です。
稀少な車やカスタムされた車など非常に沢山の車が集まりました！
弊社のお客様にもお集まり頂きました。ありがとうございます～。
フェラーリのキャリパーロゴ
ふと、ブレーキキャリパーのロゴを左右４本見比べてみて気付きました。
フェラーリのキャリパーは４本とも必ず頭文字の「Ｆ」が上になるように
ペイントされているんですね。
ホイールのスポークで見づらいですが ↓
４５８スペチアーレ右前
４５８スペチアーレ左前
Ｆ１２右前
Ｆ１２左前
上４枚はフロントですがリアも同様に頭文字の「Ｆ」が上になるようにペイントされています。
ちなみにポルシェ９１１のキャリパーは左から見ると頭文字「Ｐ」は上、
でも右からみると頭文字は下。
（キャリパーの位置がディスクの前か後ろかで違いますが）
他メーカーやブレンボなどブレーキメーカーもそうですね。
左右とも頭文字が上にくるようにしているのはフェラーリの拘りなのでしょうか？？
フェラーリＶ８・ＮＡエンジンが消える？
タイトルの通りですが少し前からフェラーリはＶ８のＮＡエンジンが無くなると噂されていますね。
現に新しいカリフォルニアは３．９Ｌの直噴Ｖ８ターボとなりました。
排気量はダウンサイジングされましたがターボ化によりパワーを稼ぎ、
従来のモデル(前モデルＮＡ）より７０ＰＳアップ、おまけに燃費も１５％ほど向上だそうです。
現在フェラーリＶ８モデル代表格と言えば４５８シリーズ。
噂によると次期、４５８の後継モデルもターボ化される予定で、すでに開発テストをしているとか？
そうなると今の４５８はＮＡ Ｖ８エンジン最後？？
４５８スペチアーレで最後？？
うーーーーーーーん。
問題は音ですよね。
ターボ化になると、どうしても野太い音になり、ＮＡ独特の乾いた高音は出ません。
今シーズンからのＦ１もそうですね。（今シーズンより１．６Ｌターボ化）
やはり個人的にはフェラーリは乾いた高音が好きです。
458ご成約＆フェラーリＦ４４？
フェラーリ４５８イタリアのオーダーを頂きました。
拘りのオプション、内装カーボン多用でオーダーです。
両完成、御納車までお待ちくださーい。
フェラーリ繋がりですが海外サイトでこんなのを発見しました。
フェラーリのセダンです。
フェラーリ社はセダンの可能性は低いと言っているみたいですがどうなんでしょう。
このレタリングをみるとＦＦの顔したクワトロポルテって感じですね。