991 GT3 完成~!!
いつもお世話になっております兵庫県にお住まいのお客様よりオーダー頂いていた991 GT3、
国内到着し諸々作業てんこ盛りでようやく完成致しました!
こちらのお車、弊社オリジナルパーツ、FRFの商品をフルでお取り付けさせて頂きました!
それプラス、内外装カーボン加工多数!
こちらのお車の詳細は取付事例をご覧ください~!!
いつもお世話になっております兵庫県にお住まいのお客様よりオーダー頂いていた991 GT3、
国内到着し諸々作業てんこ盛りでようやく完成致しました!
こちらのお車、弊社オリジナルパーツ、FRFの商品をフルでお取り付けさせて頂きました!
それプラス、内外装カーボン加工多数!
こちらのお車の詳細は取付事例をご覧ください~!!
997ティプトロ、ロッカースイッチからのパドルシフト化、
以前より何度もブログでご紹介させて頂いておりますが
有り難いことに、定期的にご依頼頂いております!
何故か997ターボにお乗りの方が多いですが、もちろん997カレラ、カレラS等も可能です!
お気軽にお問い合わせ下さい!!
https://www.fastescars.co.jp/tuning/1080
991 GT3 LEDヘッドライトにてインナーブラックペイントのご依頼を頂き本日完成しました。
おそらく、GT3 のLEDヘッドライトにてインナーペイントをしたのは国内初でしょう。
LEDプロジェクター部分はグロスブラック、その他ハウジング内はマットブラック。
この塗り分けで「形」が出ますので良い感じです!
全てマットで塗ると「形」がベタっと消えてしまいます。まぁ逆にそれもそれでカッコイイのですが
今回は「LEDヘッドライト」というのを強調する為(縦2段を)に塗り分けました~!
ヘッドライトインナーペイントご検討の方!
しっかり拘って仕上げます。是非お気軽にお問い合わせくださーい!
昨日、名古屋のお客様へ991 カレラSをご納車させて頂きました!
こちらのお車は弊社が新車販売し、前オーナー様から再入庫。
カレラクラシックホイールにスポーツプラスシートやPDLS、サンルーフ、前後パークセンサー、スポーツクロノなど、
オプションも充実した一台でした。
ご納車時、早速次のお車、発表されたばかりの新型911のご相談も頂きました~!
この度はありがとうございます!
新型911、カレラ、カレラSともに3000cc ターボ化。
☆☆☆新型 カレラ☆☆☆
エンジン |
マニュアル | PDK |
---|---|---|
シリンダー数 | 6 | 6 |
排気量 | 2,981 cc | 2,981 cc |
エンジンレイアウト | リアエンジン | リアエンジン |
最高出力(EEC) | 272 kW (370 PS) | 272 kW (370 PS) |
最大トルク(EEC) | 450 N・m | 450 N・m |
発生回転数 | 1,700-5,000 rpm | 1,700-5,000 rpm |
圧縮比 | 10.0 : 1 | 10.0 : 1 |
パフォーマンス |
マニュアル | PDK |
---|---|---|
最高速度 | 295 km/h | 293 km/h |
0 – 100 km/h 加速 | 4.6 秒 | 4.4 秒(4.2 秒 SPORT PLUS) |
フレキシビリティ(80 – 120 km/h) | 5.5 秒(5速選択時) | – |
トランスミッション |
マニュアル | PDK |
---|---|---|
変速 | 7速 | 7速 |
ボディ |
マニュアル | PDK |
---|---|---|
全長 | 4,499 mm | 4,499 mm |
全幅 | 1,810 mm | 1,810 mm |
全高 | 1,294 mm | 1,294 mm |
ホイールベース | 2,450 mm | 2,450 mm |
空気抵抗係数(Cd) | 0,29 | 0,29 |
☆☆☆新型 カレラS☆☆☆
エンジン |
マニュアル | PDK |
---|---|---|
シリンダー数 | 6 | 6 |
排気量 | 2,981 cc | 2,981 cc |
エンジンレイアウト | リアエンジン | リアエンジン |
最高出力(EEC) | 309 kW (420 PS) | 309 kW (420 PS) |
最大トルク(EEC) | 500 N・m | 500 N・m |
発生回転数 | 1,700-5,000 rpm | 1,700-5,000 rpm |
圧縮比 | 10.0 : 1 | 10.0 : 1 |
パフォーマンス |
マニュアル | PDK |
---|---|---|
最高速度 | 308 km/h | 306 km/h |
0 – 100 km/h 加速 | 4.3 秒 | 4.1 秒(3.9 秒 SPORT PLUS) |
フレキシビリティ(80 – 120 km/h) | 4.8 秒(5速選択時) | – |
トランスミッション |
マニュアル | PDK |
---|---|---|
変速 | 7速 | 7速 |
ボディ |
マニュアル | PDK |
---|---|---|
全長 | 4,499 mm | 4,499 mm |
全幅 | 1,810 mm | 1,810 mm |
全高 | 1,296 mm | 1,295 mm |
ホイールベース | 2,450 mm | 2,450 mm |
空気抵抗係数(Cd) | 0,30 | 0,30 |
先日、C63AMG ブラックシリーズが入庫しました!!
以前弊社にて販売させて頂いた2012年、ディーラー車!
走行距離は6600km!!
https://www.fastescars.co.jp/vcsMember/stockdetail/404-1_115.html
新型のC63AMG(ツインターボ)が出て、W204は旧型となってしまいましたが、
やはり!NA 6300cc V8のエンジンは別格ですよね!
ターボ化が進みNA、大排気量、V8はもう味わえなくなってしまうのでしょうか・・?
メルセデスNAモデル最強のブラックシリーズ、まだまだ低走行ですので狙い目ですよ!!
お気軽にお問い合わせ下さ~い!
そして昨日、お電話にてお問い合わせ頂いてから間もなく、
気持ちよく即決して頂きました。991カレラS!
愛知県のお客様からご成約頂きました。
何故か、弊社に最近入庫した991は(GT3を除く)3台連続して愛知県の方。
なにか縁が有るのか?
M様、最短でのご納車に向けて準備中です。
この度はありがとうございま~す!!
去年2014年 11月のアメリカ SEMA SHOWにてデビューした、
弊社が作成した996&997 ワイドボディー ポルシェ、
現在2台ともショールーム展示中です!!
997は今年1月のオートサロンでも出展しました。
オートサロンにお越し頂いた方はご覧になった事もあるかと思いますが
ショールームへ来て頂ければ、より間近にご覧頂けます!!
どちらも写真では伝わらないカッコよさが御座います。
現在996、997にお乗りの方、これから996or997を購入予定の方、是非実物をご覧下さい。
これから購入予定の方、このようにコンプリートして販売も可能です!!
現在お乗りの方はご自身のお車、ワイドボディーに仕上げませんか?!
お待ちしております~!!
京都のお客様より新車オーダー頂いておりました991 GT3
昨日、ご納車させて頂きました。
朝、4時半頃東京を出発。
京都陸運局にて午前登録間に合いました~。
こちらのGT3にて鈴鹿を走られる予定だとか。
ご納車前に早速FRFリアストレートマフラーも入れて頂きました。
その他、パーツ取付やセッティングなども是非、ご相談下さい。
この度はありがとうございました~!!
新車オーダー頂いていた991 GT3 が日本到着し、現在納車準備中です。
既に予備検査等は終了し、ご納車前に弊社GT3のお客様装着率100%の
FRF リアストレートマフラーへ交換中。
新車ご納車前にこの↑デッカイ サイレンサーは取っ払っちゃいます。
ナビ、ETC、バックカメラも交換終了です。
ボディーコーティング終了後、週明けご納車させて頂きます~。
FRF 991 GT3 カーボンリアウィングが完成しました!
純正形状ですので見た目のバランスの良さはもちろん、
大きな加工も必要なくお取付可能です!
画像では翼端板は純正を流用しておりますが翼端板カーボン仕様も可能です。
ウィング本体は純正形状ですので、ハイマウントランプは純正移植・流用となります。
弊社 FRF カーボンカナードとの相性・見た目・バランスも最高です。
リアウィング詳細 https://www.fastescars.co.jp/tuning/2676
カナード詳細 https://www.fastescars.co.jp/tuning/2474
お気軽にお問い合わせ下さい!!
昨日、ボクスター スパイダー のオーダーを頂きました!!
コンフィギュレーターにて色や装備、ディテールなど細かなオプションを選定。
ボクスタースパイダーはなんと!最高出力375ps!
3,8リッターのフラット6で、トランスミッションは6速MTのみ。
GTSに比べて45psもアップ!
20mmローダウンにブレーキは911カレラと同一。
ってかほぼ911ですよこれ。
絶対楽しい車ですね。
この度はありがとうございます!
ご納車までおまちくださーい!