NEW 991 フェイスリフト
既にいろいろと噂のある９９１のフェイスリフト（後期型）
最大の変更はターボ化です。
今後ＮＡは消滅するとか？
排気量を下げ、ターボでパワーを稼ぐ。いわゆるダウンサイジングです。
もちろん外見も変更が加えられています。
カモフラージュがほとんど取れた画像で比べてみましょう。
まずはフロントから。
ご覧の通りウインカーが細くなり、フロントダクトの形状は大きくなってます。
スパイショットのＨライトはＬＥＤヘッドライトでしょうが恐らく今までの物と変わらなそうですね。
これはもう完全に違いますね。
エンジンフードのフィンが横から縦へ、インタークーラーが内臓されているようですね。
リアサイドにはダクトが空いてます。この辺りがターボって感じですね。
マフラーはセンター出しです。
真後ろから見てもご覧の通り。
テールランプは光り方も変わってますね。
マフラーのサイレンサーもＧＴ３なんかと同様横向きのでっかい箱がチラ見してますね。
フェイスリフトＮＥＷ９９１は９月のフランクフルトモーターショーで発表されるみたいですね！
先日ジャパン発表会もありましたがフェラーリ４８８ＧＴＢも、
時期９９１、ポルシェも、時代の波には逆らえずダウンサイジング、ターボ化なんですね。
ってことはＧＴ３、ＧＴ３ＲＳを除いて今の９９１（前期）カレラ、カレラＳにてＮＡは最後。。
カレラ、カレラＳ等で「ＮＡがいい！」って方！
弊社にはありますよ～。
２０１３年 カレラＳ カップエアロキット 黒 ８５００ｋｍ https://www.fastescars.co.jp/vcsMember/stockdetail/404-1_33.html
２０１２年 カレラＳ ワンオーナー 白 １，８万ｋｍ https://www.fastescars.co.jp/vcsMember/stockdetail/404-1_104.html
２０１２年 カレラ カップエアロ 白 ７０００ｋｍ https://www.fastescars.co.jp/vcsMember/stockdetail/404-1_15.html
上記３台とも弊社で新車販売、管理していたお車なのでご安心頂けます！！
なんだか最後は営業的な感じですいません・・・
